智能監(jiān)控系統(tǒng)是采用圖像處理、模式識(shí)別和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，通過(guò)在監(jiān)控系統(tǒng)中增加智能視頻分析模塊，借助計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力過(guò)濾掉視頻畫(huà)面無(wú)用的或干擾信息、自動(dòng)識(shí)別不同物體，分析抽取視頻源中關(guān)鍵有用信息，快速準(zhǔn)確的定位事故現(xiàn)場(chǎng)，判斷監(jiān)控畫(huà)面中的異常情況，并發(fā)出警報(bào)或觸發(fā)其它動(dòng)作，從而有效進(jìn)行事前預(yù)警，事中處理，事后及時(shí)取證的全自動(dòng)、全天候、實(shí)時(shí)監(jiān)控的智能系統(tǒng)。

對(duì)人物的識(shí)別主要就是識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)心的內(nèi)容，包括人臉識(shí)別、車(chē)牌號(hào)識(shí)別、車(chē)輛類型識(shí)別、紅綠燈識(shí)別等等。識(shí)別類的智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用，關(guān)鍵的要求就是識(shí)別的準(zhǔn)確率。比方說(shuō)車(chē)牌號(hào)識(shí)別，市場(chǎng)上做的好的，識(shí)別率在95%甚至98%以上，這樣就能夠較好地滿足道路監(jiān)控類客戶的需求。如果識(shí)別率低于90%，就會(huì)對(duì)管理人員帶來(lái)很大的麻煩。識(shí)別類技術(shù)，常常應(yīng)用于道路監(jiān)控、金融銀行、航道管理等行業(yè)，主要是為客戶提供識(shí)別記錄和分級(jí)管理的依據(jù)。

軌跡識(shí)別細(xì)分的很多，主要包括虛擬警戒線、虛擬警戒區(qū)域、自動(dòng)PTZ跟蹤、人數(shù)統(tǒng)計(jì)、車(chē)流統(tǒng)計(jì)、物體出現(xiàn)和消失、人員突然奔跑、人員突然聚集等等。此類技術(shù)，除了數(shù)量統(tǒng)計(jì)外，一般是對(duì)某個(gè)過(guò)程進(jìn)行判斷，一旦發(fā)現(xiàn)了異常情況，如有人進(jìn)入警戒區(qū)域、廣場(chǎng)東北角有人迅速聚集等情況，就發(fā)出報(bào)警信息，提醒值班監(jiān)控人員關(guān)注相應(yīng)熱點(diǎn)區(qū)域。

對(duì)于數(shù)量統(tǒng)計(jì)類技術(shù)，關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)是發(fā)現(xiàn)異常情況，并對(duì)異常情況進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)。所以要求統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，盡量降低誤差。運(yùn)動(dòng)軌跡識(shí)別處理類的技術(shù)，受實(shí)際監(jiān)控應(yīng)用場(chǎng)景影響非常大。此類技術(shù)的關(guān)鍵是能夠盡快發(fā)現(xiàn)異常，需要盡量避免遺漏，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率。此類功能主要應(yīng)用于平安城市建設(shè)、商業(yè)監(jiān)控等行業(yè)。判斷和補(bǔ)償環(huán)境的影響主要包括雨、雪、大霧等惡劣天氣、夜間低照度情況、攝像頭遮擋或偏移、攝像頭抖動(dòng)等等。

智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)在惡劣視頻環(huán)境情況下實(shí)現(xiàn)較正常的監(jiān)控功能。受環(huán)境影響視頻不清楚的時(shí)候，盡早發(fā)現(xiàn)畫(huà)面中的人，或者判斷攝像頭偏移的情況后發(fā)出報(bào)警。此類功能關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)是在各種應(yīng)用場(chǎng)合下，均能夠較穩(wěn)定地輸出智能分析的信息，盡量減少環(huán)境對(duì)視頻監(jiān)控的影響。此類功能具備普遍的適應(yīng)性，80%以上的監(jiān)控點(diǎn)，都有增添此類功能的潛在需求。

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