10月5日15时22分，41岁的左萌在吉首火车站售票房左端的计划室紧张而认真地核对客调命令82008号。

铁路计划员的忙碌一刻

10月5日15时22分，41岁的左萌在吉首火车站售票房左端的计划室紧张而认真地核对客调命令82008号。说是计划室，其实并无独立房间，与售票房连成一体，掀开窗帘就是售票窗。

　　“我们的计划员很忙，也很累！”吉首站负责人徐智告诉笔者。铁路计划员主要负责客车运力的实时统计、分析、申请、建议，为运力调整提供窗口资料。

　　“10月7日2011次加挂硬卧车，我要对命令进行分解，然后再和集团核对，最后拨入票库上网发售！”左萌边手抄命令第16项内容，边告诉笔者。

　　15时26分，第82008号调度命令分解完毕。左萌拨通集团电话，将分解内容进行复诵，对方核对无误。

“现在，这加挂车的票额就可以拨入票库发售了！”左萌说。

　　左萌放下铁路内部电话，地方电话就响起，“7号南宁车加挂车可以买票了吗？”电话那头是购买团体票的旅游企业的咨询。左萌告诉笔者，湘西作为旅游资源丰富的地区，特别是凤凰旅游火爆，一些旅行社看好火车线路，比如广州、上海、南宁车的车票在老早前就已经提交计划购买团体票，有加挂车要及时通知他们购买。

　　15时27分至15时33分，左萌将北京方向的K268次，广州方向的K9066、K9067次，上海方向的K534、K1374次，南宁、湛江方向的2011、K1473、L103次，以硬座、卧铺、无座分类，对近3日内的剩余票额进行数量登记，将剩余情况送给售票窗口，供售票员快速掌握各次列车的票额情况，以压缩旅客购票时的问讯时间。

　　“黄金周以来，每天卖票大几千张，没有这票额情况，队伍就要排到广场上去了。

笔者从售票房看向售票厅，明白了购票队伍不长的”秘密“。

　　15时34分，靠近计划室的窗帘从售票厅外面掀开一角，露出半张脸。“到三水站的硬座多少钱？还有座位吗？”旅客用急切的声音询问。

忙碌的左萌闻声转头，起身，向窗口走两步，和气地对旅客说道：“96元！只有无座了！”旅客满意地放下窗帘。笔者注意到，左萌没有丝毫因被打扰而厌烦的意思。

　　“做计划员也不清静啊。”笔者说。

据左萌介绍，她和39岁的计划员杨小芳两个人经常是既当计划员，又当售票员。黄金周期间，城内大富豪火车票代售点就由她和杨小芳轮流卖票。“一个在计划室，一个就在代售点，天天上班，没有倒班哟。”左萌无奈地微笑道。

　　笔者了解到，黄金周期间，所有的售票窗口开窗，人员紧张，计划员只能身兼两职。每天是8时上班，19时下班，除了吃盒饭、上卫生间，一直在忙，如果遇到19时有命令下发，下班时间就只得延长了。

　　15时37分，左萌起身送新客调命令到站领导那里。此刻，笔者望向窗外表情安详的旅客们，心想：“为了他们的便捷旅行，铁路计划员又在为增加运力而辛勤工作。

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